Feature story

Renasterea unui oras romanesc

Subscribe to feature stories email alerts

Sibiul, oras medieval romanesc situat in inima Transilvaniei, are tot ce si-ar putea dori un turist in cautarea Europei de odinioara: case cu curti incantatoare, strazi serpuite pavate cu piatra cubica si piatete vaste. Orasul este atat de frumos incat orasul Luxembourg, cu care Sibiu are multe legaturi trainice, l-a invitat sa imparta titlul de Capitala Europeana a Culturii a anului 2007.

Dar batranul oras avea nevoie de primenire inainte de a-si putea sarbatori reintrarea pe scena europeana pe 31 decembrie 2006, in ajunul intrarii Romaniei in Uniunea Europeana, ca unul dintre cei mai noi membri ai acesteia.

Fondat in jurul anului 1150 si numit dupa raul Cibin care il strabate, Sibiul, cu economia si cultura sa infloritoare, a fost intotdeauna unul din orasele de frunte ale Transilvaniei. Romani, germani, unguri si romi coabiteaza de multa vreme in acest oras care are (aproape) de toate: muzee, biserici, aeroport international, orchestra filarmonica si acoperisuri de tigla rosie profilandu-se pe cer, punctuate ici si colo de ferestre ca niste ochi de pisica.

Exista o singura problema majora: infrastructura. Orasul avea nevoie de o refacere completa dupa anii de parasire din timpul regimului comunist si de dupa caderea acestuia.

Nevoia de renovare

“Pe cand sarbatoream vestea ca orasul Sibiu urma sa devina Capitala Europeana a Culturii in 2007, ne-am dat seama ca din punctul de vedere al infrastructurii, orasul nu era pregatit sa primeasca avalansa de turisti”, declara Primarul Sibiului, Klaus Johannis. “Strazile, cladirile vechi, iluminatul public, totul avea nevoie grabnica de restaurare. Totodata, Sibiul trebuia sa isi modernizeze transportul urban daca voia sa fie pregatit pentru un numar mare de vizitatori.”

Dar din ce sa se plateasca toate acestea ? Bugetul Municipalitatii, si asa sarac, putea fi folosit pentru a acoperi unele cheltuieli, cu un pic de ajutor financiar din partea guvernului german; Ministerul Culturii putea ajuta la refacerea fatadelor vechilor cladiri. Dar nu era de ajuns. Piata Garii, principala poarta de intrare a orasului unde turistii isi fac o prima impresie despre Sibiu, trebuia reabilitata pentru a deveni un punct nodal eficient pentru trenuri, autobuze, masini si pietoni. Printre alte lucrari edilitare, trebuia refacuta canalizarea pe aproximativ 36 dintre strazile orasului. Toate acestea reprezentau o cheltuiala prea mare iar municipalitatea nu putea sa o suporte de una singura.

Primarul declara: “BERD a salvat orasul prin acordarea a doua imprumuturi in valoare totala de 25 milioane €, rambursabile in 12 ani. Municipalitatea nu a avut succes la bancile locale. Acestea nu acorda imprumuturi pe termen atat de lung.”

Relatia BERD cu orasul Sibiu dateaza din 2004 cand BERD a acordat un imprumut de 10 milioane € pentru reabilitarea sistemului de alimentare cu apa si canalizare.

“Acestea au fost investitii incununate de succes,” a spus Thomas Maier, Director pentru Infrastructura Municipala in cadrul BERD, “asa ca, ajutorul dat Sibiului pentru a se pregati sa devina Capitala Europeana a Culturii 2007 a fost o continuare fireasca a investitiilor.”

Prin imprumutul BERD orasul a reusit sa achizitioneze 30 de autobuze, sa inlocuiasca 60 la suta din parcul auto al orasului si sa imbunatateasca conditiile de transport pentru localnici si pentru afluxul de vizitatori asteptat in 2007.

"Economia si serviciile publice ale orasului Sibiu s-au dezvoltat mult in ultimii trei ani dar era nevoie si de modernizarea infrastructurii urbane pentru a sustine acest ritm rapid de dezvoltare“ a spus primarul.

Guvernele Austriei si Statelor Unite au contribuit cu suma de 425.000 € pentru a veni in sprijinul municipalitatii la licitarea contractelor si pentru acoperirea costului angajarii de consultanti care sa supervizeze lucrarile de reabilitare a orasului si transformarea regiei de transport in societate de transport public.

Cu banii din imprumuturile acordate de BERD, in ianuarie 2006 au inceput lucrarile de refacere a unor artere urbane foarte circulate, transformand Sibiul intr-un santier intesat cu muncitori care forfoteau in fiecare colt al orasului, la orice ora din zi.

Pregatit pentru turism

Au trecut zece luni de la inceperea lucrarilor de reabilitare. Strazile au fost asfaltate. S-a modernizat iluminatul public in cinci piete principale. Piata Garii are nevoie de modernizare, dar lucrarile de aici continua si sunt de mare importanta. Aceasta este piata prin care vor intra in centrul istoric cei 500.00 de vizitatori ce urmeaza sa vina in Sibiu in 2007 (aproape de trei ori mai multi decat populatia orasului). Ceva mai departe, drumurile care leaga Sibiul cu orasele invecinate sunt si ele reabilitate.

La primarie, Ioana Motoc inregistreaza si claseaza 36 de dosare mari, cate unul pentru fiecare strada reabilitata. La fel de dinamica ca si Sibiul insusi, ea este cea care supervizeaza lucrarile de reabilitare. “Orasul avea nevoie de refacere” spune doamna Motoc. “Sibiul imbatranea dar acum a renascut.”

In 2007, sunt planificate peste 200 de evenimente, iar festivitatile vor incepe pe 31 decembrie 2006, cu o zi inainte de aderarea Romaniei la UE. “Astfel Sibiul va deveni primul oras din Romania care va intra in Uniunea Europeana. Este capitala culturala a Romaniei si datorita imprumutului acordat este acum in stare sa devina cu adevarat Capitala Europeana a Culturii in 2007,” explica Primarul.

By Marjola Xhunga, consultant BERD in probleme de comunicare
Photos: Fotografii BERD
Contact: Infrastructura municipala


1 November 2006