проекты в pоссии

Краткая документация по проекту

Краткая документация по проекту (КДП) предоставляется по каждому проекту до рассмотрения проекта Советом директоров. Она содержит описание проекта, финансовую информацию, информацию о клиенте, вопросы окружающей среды, руководство по проведению тендеров и контактную информацию. КДП по проектам в частном секторе предоставляется, как минимум, за 30 дней до рассмотрения на заседании Совета директоров, а по проектам в государственном секторе, как минимум, за 60 дней.

Краткая документация по проекту на английском языке.

Подписанные проекты

Утверждение на заседании Совета директоров является заключительным этапом процесса утверждения проекта. После утверждения на заседании Совета директоров ЕБРР и клиент подписывают соглашение, и оно становится юридически обязательным. В списках подписанных проектов указаны даты на конец года. 

Подписанные проекты  (0.1Mb)

Сахалинский проект

Для облегчения доступа к информации по Сахалинскому проекту она выведена на отдельную страницу портала.

Сахалинский проект

Конкретные примеры

Внедрение современных методов работы в стилизованном под старину торговом предприятии в Санкт-Петербурге

Чай, продающийся в чайном магазине "Унция" на Невском проспекте, расфасован в старомодные пакеты, сделанные из оберточной бумаги в крапинку с квадратным оттиском на лицевой стороне. При покупке чая его набирают из больших стеклянных банок, взвешивают на весах с медными гирьками, а название выбранного сорта пишется на пакете пером элегантной русской каллиграфической вязью.

Эти стилизованные под старину чайные магазины (в Петербурге таких 11) органично вписываются в городской облик бывшей столицы Российской империи, вновь обретшей элегантность и изысканность, когда к 300-летнему юбилею, отмечавшемуся в 2003 году, дома на ее центральных улицах засверкали яркими красками. Однако эти магазины вполне современны.

Заместитель генерального директора Ольга Аксанова поясняет, что их основатель, Сергей Николаев, открыл первый магазин в 2002 году. С тех пор его компания "Классика" постоянно расширяется. Этот чай подают в двухстах других кафе и ресторанах Санкт-Петербурга, и его можно купить в 40 городах России.

Сегодня в "Классике" работают 70 человек, а ее товарооборот в 2004 году составил 1 млн. евро. "Сегодня мы прорабатываем перспективные идеи в области маркетинга, - говорит Аксанова – и это позволит еще больше расширить дело".

И тут ЕБРР тоже приложил руку к успешному развитию "Классики". В январе 2005 года оформление магазина и качество его оригинальной бизнес-идеи произвели столь сильное впечатление на сотрудников Программы деловых консультационных услуг (БАС) Банка, уже пятый год действующей в Санкт-Петербурге, что они разработали план маркетинга, направленный на расширение компании. План был подготовлен российской консалтинговой фирмой под руководством БАС и частично профинансирован за счет гранта в размере 5 тыс. евро по линии Программы БАС.

"Это нам очень помогло",- говорит Ольга Аксанова. "Все было сделано так быстро – максимум результатов при минимуме бумаг, что хорошо для таких растущих компаний, как наша. В результате мы стали лучше работать, мы лучше поняли, что нам нужно делать". Магазин ввел в оборот карточки покупателя. Каждая пятая унция чая выдается бесплатно. Для покупателей выпускается ежемесячная газета, посвященная чаю, в которой публикуются материалы о новом ассортименте и ароматах; помимо этого компания создала элитную линию чая для привлечения состоятельных клиентов. Благодаря БАС компания открыла новую главу в истории своего успешного развития. 

Добавить обороты российскому Автопрому

Нельзя отрицать, что некоторые из легковых автомобилей российского производства видели лучшие дни. На обочине дороги можно нередко увидеть водителя, уныло заглядывающего под капот своей любимой, еще советского производства "лады", которая окончательно испустила дух.

Бывший некогда символом высокого социального статуса, автомобиль "лада", первая модель которого полностью копировала "фиат" образца 1966 года, выглядит теперь скорее экспонатом из коллекции любителя старины, чем средством передвижения.

Поэтому начало строительства нового экологически чистого автопроизводства компании «Тойота» под Санкт-Петербургом, в акционерный капитал которого ЕБРР вкладывает почти 24 млн. евро, кажется весьма своевременным.

 

В настоящее время только 157 россиян из тысячи имеют автомобили, что гораздо ниже среднего показателя в Польше, составляющего 250 автомашин. Эта ситуация может измениться, когда в конце 2007 года сойдет с конвейера первый седан «тойота камри», считающийся самым надежным автомобилем последних лет. 

Президент Владимир Путин тепло принял компанию «Тойота-Россия» в Санкт-Петербурге и дал высокую оценку ее решению инвестировать в новое производство 156 млн. евро и создать не менее 500 новых рабочих мест, особо выделив важную роль, которую сыграл ЕБРР. «Я хотел бы подчеркнуть роль ЕБРР – нашего давнего партнера, который приобретает 20-процентный пакет акций в этом проекте», - заявил президент России на прошлогодней пресс-конференции.

Аналитики полагают, что "Тойота - Россия" (полностью контролируемая корпорацией "Тойота Мотор", занимающей второе место среди мировых гигантов автомобилестроения) удачно выбрала время для начала производства в России и выхода на этот быстроразвивающийся автомобильный рынок, объем которого к 2010 году, как ожидается, составит 29 млрд. евро. Предприятие, первоначально рассчитанное на выпуск 20 тыс. автомобилей "камри", в перспективе при вложении дополнительных средств может довести свои мощности до 200 тыс. автомобилей в год.

Недавние изменения в тарифах на импортируемые детали означают, что производство автомашин на месте приведет к заметному сокращению цены по сравнению с текущей ценой в 31 тыс. евро, включающей 25-процентнуюю импортную пошлину. Тем не менее, несмотря на такую большую наценку, в 2004 году «Тойота» продала в России 46 тыс. импортированных автомашин по каналам своей распложенной в Москве сбытовой компании, что почти вдвое превышает объем продаж предыдущего года.

 

Прогнозируется, что в будущем россияне будут ориентироваться на приобретение автомашин стоимостью от 10 тыс. до 20 тыс. долл. США, так что «камри», цена которой составит порядка 21 тыс. долл. США, занимает хорошие позиции для того, чтобы добиться успеха в верхнем сегменте рынка.

«Тойота», безусловно, установит высокий стандарт качества, управления и производства, на который будет равняться внутренний рынок. «Демонстрируя другим компаниям реальные успехи «Тойоты», мы надеемся создать благоприятные условия для увеличения инвестиций в российскую экономику, что обеспечит экономический рост в России, расширение автомобильного рынка и развитие российской автомобильной промышленности»,- говорит исполнительный вице-президент «Тойоты» Токуити Ураниси.

ЕБРР уже инвестировал 364 млн. евро в российский автопром. Проект "Тойота" является второй за последние четыре года инвестицией Банка в создание нового производства легковых автомобилей в России.

Взлет российских авиастроителей

Россия гордится своими прошлыми достижениями в области аэрокосмических технологий. В советское время российские предприятия занимали ведущее место в мире по производству как гражданских, так и военных самолетов. Однако после развала Советского Союза инвестиции в эту высокотехнологичную отрасль резко сократились, что привело к резкому снижению конкурентоспособности России на международном аэрокосмическом рынке.

Своим первым проектом в авиастроении ЕБРР поможет оживить эту отрасль, предоставив компании "Сирокко Аэроспейс - Россия" кредит в размере 36 млн. евро для финансирования производства нового предназначенного на экспорт грузового самолета марки "Ту", который в настоящее время проходит европейскую сертификацию. Этот самолет с двигателями "Роллс-Ройс" будет строиться на современном сборочном предприятии "Авиастар" в Поволжье, на котором занято около 7 тыс. человек.

По первому в своей истории экспортному контракту предприятие должно поставить пять самолетов двум авиакомпаниям в Китае, который представляет собой самый быстро растущий авиационный рынок в мире. Этот кредит также поможет восстановить статус России в качестве поставщика современной и недорогой авиационной продукции на рынки Африки, Ближнего Востока и Тихоокеанского бассейна.

 

"Самолеты "Ту" доказали свое качество и готовы к участию в международной конкуренции. С помощью ЕБРР мы сможем быстрее продвигаться на эти новые рынки", - сказал председатель компании "Сирокко Аэроспейс" д-р Камель.

 

Этот проект, как ожидается, повысит уровень квалификации специалистов, поскольку компания "Туполев" сможет ознакомиться с опытом западных авиастроительных компаний, которые будут участвовать в поставках комплектующих и в процессе сертификации.

Защита питьевой воды в Петербурге

Проводя очистку своих сточных вод, Санкт-Петербург подвергает систему городского водоснабжения опасности заражения. Такая парадоксальная ситуация сложилась потому, что огромное количество сухих иловых осадков вывозится за город на полигон для твердых отходов, откуда токсические вещества могут проникать в горизонт грунтовых вод.

Поскольку полигон уже близок к заполнению, городская компания водоснабжения "Водоканал" ведет строительство крупной мусоросжигательной установки, используя для этого кредит ЕБРР в размере 24 млн. евро. Сжигание мусора является самым эффективным и экологически приемлемым методом утилизации твердых отходов, позволяющим уменьшить их объем на 95% и защитить грунтовые воды города от загрязнения. По условиям финансирования "Водоканал" будет также обеспечивать безопасность существующего полигона для уменьшения риска загрязнения.

Когда мусоросжигатель будет построен и заработает, водоочистные станции смогут обрабатывать больше сточных вод, что уменьшит объем загрязняющих сбросов в Балтийское море. Этот проект стал бы первым в России, который после его завершения будет передан в управление частному сектору.

Банк наладил прочные отношения с "Водоканалом", которому он уже три раза предоставлял кредиты. "ЕБРР помог нам изменить подход к делу. Позитивное влияние этого изменения даже превышает выгоды от самих инвестиций", - заявил генеральный директор "Водоканала" Феликс Кармазинов.

Данная сделка является третьим проектом, который будет финансироваться по линии Природоохранного партнерства Северного измерения. Помимо кредита ЕБРР, Инвестиционный банк Северной Европы предоставляет кредит в 9 млн. евро, а ППСИ предоставляет субсидию в размере 6 млн. евро. Швеция выделила субсидию в 10 млн. евро и кроме того выделила "Водоканалу" 2,5 млн. евро в качестве средств институциональной поддержки. Соединенное Королевство предоставило субсидии для инвестирования проведения экологического анализа этого проекта. 

Повышение энергоэффективности

Всемирно известная египетская Ассуанская электростанция является одним из крупных международных клиентов, желающих воспользоваться опытом России в выработке электроэнергии. Генераторы плотины будут модернизированы концерном "Силовые машины" (КСМ), являющейся самой крупной российской компанией по производству электрогенерирующего оборудования. Для того чтобы помочь КСМ выполнить этот престижный контракт и много других, заключенных со столь отдаленными странами, как Индия, Китай, Вьетнам и Бразилия, ЕБРР предоставляет кредит в размере 28 млн. евро. Около 40% этой суммы будет использовано КСМ для того, чтобы предложить привлекательные условия платежа другим потенциальным клиентам, что поможет ей найти новые пути выхода на этот конкурентный рынок.

Остальная часть кредита поможет КСМ провести модернизацию своих производств в Санкт-Петербурге и Москве и осуществить меры по повышению энергоэффективности, которые приведут к снижению энергетических потребностей концерна примерно на 30%. Данный кредит ЕБРР является первым долгосрочным финансированием, которое концерн получил от западного кредитора. Помимо оказания содействия в реструктуризации концерна этот кредит поможет улучшить корпоративное управление в соответствии с новым российским Кодексом корпоративного управления. Таким образом, будут установлены важные ориентиры для других российских компаний. Проведение аудита энергоэффективности КСМ профинансировано правительством Греции.

"Кредит ЕБРР отражает признание достигнутого нами прогресса и, что еще важнее, он поможет нам использовать полученные результаты для того, чтобы стать одной из ведущих международных компаний и по производству электрогенерирующего оборудования", - сказал генеральный директор КСМ Евгений Яковлев.

Модернизация лесного хозяйства

В Восточной Европе отрасли, занимающиеся переработкой древесины, как правило, оснащены устаревшим оборудованием и их мало беспокоят экологические вопросы. В регионе, изобилующем лесными ресурсами, ощущается явная необходимость инвестиций в современные технологии для перехода к более эффективным методам использования сырья. Многопроектная кредитная линия ЕБРР в размере 100 млн. евро, предоставленная компании "Стора Энсо", крупнейшему производителю бумаги и картона, стала основой долгосрочной региональной инвестиционной программы. Проекты по этой программе будут финансироваться главным образом в отраслях по производству пиломатериалов и гофрированного картона.

В этих отраслях "Стора Энсо" будет внедрять новые производственные методы. Предлагается, чтобы первыми проектами, подлежащими финансированию, были инвестиции в строительство новых лесопилок в Карелии (на северо-западе России вблизи финской границы) и Новгородской области, а также предприятия по производству упаковочных материалов в Поволжье. Эти лесопилки станут первыми в России, которые будут оснащены современным сортировочным и пиловочным оборудованием с числовым программным управлением и системами контроля качества. Следующим проектом будет создание нового предприятия по производству упаковочного гофрокартона для пищевой промышленности. 

Таким образом, перед ЕБРР открывается новое поле деятельности. Это наша первая долгосрочная операция по региональному сотрудничеству и впервые мы синдицировали для этого многопроектную кредитную линию. Это также наша первая прямая инвестиция в производство пиломатериалов в России. Данные проекты создадут новые рабочие места в регионе, а также приведут к появлению новых профессий и технологий. Ожидается, что "Стора Энсо" установит наивысшие стандарты охраны окружающей среды, здравоохранения и безопасности, устойчивого ведения лесного хозяйства и корпоративного управления. Также ожидается, что этот проект повысит конкурентоспособность в лесопильной и смежной отраслях таких, как лесозаготовительная, бумагоделательная и деревообрабатывающая.

"Стора Энсо" рада тому, что обрела в ЕБРР крупного надежного партнера по будущему расширению деятельности в России и в Восточной Европе", - заявил главный финансист "Стора Энсо" Эско Мякеляйнен. По этой многопроектной кредитной линии будет финансироваться ряд смежных проектов. Новые проекты будут тщательно анализироваться на предмет соблюдения природоохранных требований и оказания стимулирующего воздействия на процесс перехода. 

Современная и качественная бытовая техника для российского рынка

Под воздействием потребительского спроса на новые и надежные бытовые приборы рынок этих товаров в России быстро растет. Для придания ему еще большего ускорения этому ЕБРР помогает повысить качество производимых в России бытовых электроприборов путем инвестирования в "Стинол" - ведущее предприятие страны по производству холодильников. Это предприятие входит в состав группы "Мерлони", являющейся третьим крупнейшим производителем бытовых электроприборов (которой, среди прочего, принадлежат такие торговые марки, как "Индезит" и "Аристон"). Вложение Банка в акционерный капитал в размере 13,6 млн. евро будет использовано для модернизации производства на этом предприятии. 

Начиная с 2000 года "Стинол" увеличил выпуск продукции с 600 тыс. холодильников до более 1,1 млн. штук в год. Продукция "Стинол" составляет около 30% российского рынка. В настоящее время предприятие занимается развитием своего модельного ряда холодильников и повышением их эффективности и соответствия экологическим стандартам. "Мерлони" намеревается развивать свой успех и планирует расширить производство за счет выпуска "Стинолом" стиральных машин.

Реструктуризация "Стинола" займет несколько лет. В течение этого времени "Мерлони" будет заниматься повышением квалификации сотрудников предприятия в областях производства, контроля качества, корпоративного управления, продаж, маркетинга и послепродажного обслуживания. Технический опыт и надежная экологическая репутация "Мерлони" принесет дополнительные выгоды в областях энергоэффективности, утилизации отходов, а также охраны здоровья и безопасности труда. 

ЕБРР будет представлен в Совете директоров "Стинола" и окажет поддержку в выполнении обязательств предприятия по применению в своей деятельности наиболее передовых методов. Как ожидается, этот проект будет способствовать развитию конкуренции и окажет поддержку процессу перехода путем установления в России новых промышленных, экологических и управленческих ориентиров.

Промышленное производство: автомобильный завод "GM – АвтоВАЗ" в Тольятти

В рамках поддерживаемого ЕБРР проекта по модернизации производства легковых автомобилей в России предполагается создать более 1 200 новых рабочих мест. Банк предоставляет финансирование в размере 153 млн. евро совместному предприятию корпорации "Дженерал Моторс" (GM) и "АвтоВАЗа" для строительства и эксплуатации завода в Тольятти. На новых производственных площадях будет осуществляться производство и сборка более 75 000 автомобилей "Нива" в год. Они станут продаваться в России под маркой "Шевроле - Нива" и экспортироваться через международные сбытовые сети GM и ВАЗа. Двигатель новой "Нивы" будет отвечать стандартам ЕС по выбросу загрязняющих веществ в атмосферу, а сам завод будет соответствовать принятым в ЕС стандартам охраны окружающей среды, здравоохранения и безопасности.

Этот проект является одним из крупнейших примеров прямых иностранных инвестиций в России после финансового кризиса 1998 года. Завод будет работать на основе объединения технологий и процессов корпорации GM, являющейся в настоящее время ведущим мировым автомобильным производителем, с конструкторским и инженерным опытом "АвтоВАЗа" - крупнейшего автопроизводителя в России. Потенциальные возможности проекта увеличиваются за счет того, что оба партнера инвестируют в это совместное предприятие одинаковые доли. Проект поможет удовлетворить огромные потребности в модернизации российского автопрома и принесет выгоду связанным с этим предприятием поставщикам.